«Тот день, когда я первый раз оказался здесь, был для меня незабываемым. Это неудивительно: на твоих глазах происходит, то, что никогда не происходило! Независимо от того, какой водительский опыт вы имеете и, что вы видели раньше, возможности наших автомобилей станут для вас потрясением!», – постарался предвосхитить впечатления собравшихся для тест-драйва директор внедорожного полигона Land Rover Experience Никита Зубков, а заодно морально подготовить гостей к предстоящему событию.

Центр Land Rover Experience с его уникальными трассами находится в живописной местности на расстоянии 60 км от Санкт-Петербурга и оборудован практически всеми существующими видами внедорожных препятствий. Под руководством высококвалифицированных инструкторов гости полигона могут лично протестировать все технические возможности автомобилей легендарной марки – курсы внедорожного вождения проводятся для всех желающих.

Первое, что вы видите приезжая на полигон, - это оранжевый внедорожник Land Rover Discovery с памятными наклейками знаменитого международного автомобильного соревнования Camel Trophy, он возвышается на каменной насыпи перед входом в здание внедорожного Центра. В прошлом году этот автомобиль участвовал в памятном сборе десятого юбилейного мероприятия Land Rover Party на испанском off-road полигоне неподалеку от Барселоны, проделав путь около 11 тысяч километров.

Соревнования Camel Trophy уже не проводятся в традиционном виде, однако на внедорожном полигоне Land Rover Experience можно почувствовать себя участником легендарной гонки и вдохнуть дух настоящих приключений, так как здесь и автомобили, и водители зачастую действуют на пределе своих возможностей.

На полигоне представлена вся линейка новых моделей внедорожников, среди которых и новейший Range Rover Velar, который поступил в продажу только этой осенью. Также можно испытать Land Rover Discovery последнего поколения, Range Rover, Range Rover Sport и Discovery Sport, а также Range Rover Evoque. Все автомобили полноприводные, а часть из них обладает пневматической подвеской, что помимо комфорта дает возможность регулировать клиренс в зависимости от дорожных условий.

Учебно-тренировочная трасса состоит из двух частей. Первая часть трассы представлена специально созданными препятствиями: езда под уклон, езда в гору, боковой уклон, движение в колее, горизонтальное вывешивание и преодоление водной преграды. Вторая часть трассы – естественное бездорожье: глубокие колеи, грязь, канавы и лужи, которые норовят от постоянных дождей стать озерами.

Также гостям было подготовлено особое испытание – так называемая трасса Буффало, на которой организаторы расставили несколько стоек с двух сторон. Нужно проехать между такими воротами с закрепленной на капоте штангой, не зацепив ни одну из стоек, при этом сделать это на время. Само собой, расстояние между стойками меньше, чем штанга.

«Да ведь здесь же нельзя проехать!» – первая мысль, приходящая в голову участникам тест-драйва, глядя на 45-градусный подъем или грязевое месиво. «Можно!» – убеждает нас в этом автомобиль Land Rover.

Искусственный интеллект или система адаптации к дорожным условиям Terrain Response можно сравнить с опытным инструктором, имеющим многолетний стаж работы. Задача этой системы в глубочайшей автоматической перенастройке автомобиля, в оптимизации ходовых качеств для достижения необходимых параметров, обеспечивающих безопасность, проходимость и комфорт. Выбрав необходимый режим, водитель получает автомобиль, полностью интегрированный под необходимые дорожные условия. При этом на автомобилях, оснащенных системой Terrain Response-2 есть возможность пользоваться ею в автоматическом режиме. Такой интеллект в машинах – это крайняя редкость, а в новом автомобиле Range Rover Velar эти настройки и вовсе выведены на сенсорный экран.

Автомобиль может ехать как в режиме трактора, так и в режиме спортивного болида. С помощью этой системы автомобиль может превратиться даже в быстроходный катер, успешно проезжая вброд по неглубокому озеру. «Проплыть» автомобиль может по глубине до 650 мм., при этом датчики, расположенные в наружных зеркалах, передают информацию об уровне воды за бортом и визуализируют картинку на мониторе.

Land Rover – это единственный автомобиль, который способен самостоятельно подняться в гору и спуститься под уклон в 45 градусов. Специальная запатентованная система Hill Descent Control удивительным образом помогает равномерно и плавно спуститься с 45-градусного склона. Автомобиль сам поддерживает скорость и направляет усилия торможения отдельно на каждое колесо. А безопасно начать движение после остановки на уклоне вверх поможет Hill Start Assist - система помощи при движении на подъем, которая убережёт автомобиль от скатывания назад.

Настоящий акробатический трюк – автомобиль, словно конь, вставший на дыбы, замер в стойке. Это препятствие называется диагональное вывешивание: два колеса - левое переднее и правое заднее – стоят на поверхности, а другие повисли в воздухе. Секреты такого трюка кроются в слаженной работе системы полного привода, технологии Intelligent Driveline Dynamic и электронной противобуксовочной системы.

Сейчас уже мало, чтобы машина просто ехала и была удобной, важны и многие другие характеристики. Например, в автомобилях Land Rover есть предпусковой подогреватель, при помощи которого можно заранее, не выходя из дома, прогреть машину. Кроме того, систему прогревания можно запустить не только с брелока, но и с телефона. Также устройство можно запрограммировать на определенное время для прогрева.

Современное поколение автомобилей наделено не только интеллектуальным разумом, но и способностью быть максимально заботливым к своим пассажирам. Машина оснащена четырех-зонным климат-контролем, поэтому комфортная температура может быть обеспечена каждому пассажиру индивидуально. Если вам понадобилось перевезти что-то крупное или длинное по габаритам, то электронная система автомобиля после получения информации об этой «просьбе» по телефону способна сама подготовить машину для вмещения в нее груза, а именно сложить сиденья, аккуратно рассчитав все их движения.

Внедорожный полигон в Гатчине создан по международным стандартам компании и является одним из официальных внедорожных центов Land Rover Experience в мире.Здесь в том числе проводятся мероприятия для постоянных клиентов, так как британская компания уделяет большое внимание клиентам не только во время покупки машины, но и после. Счастливые обладатели внедорожников Land Rover могут как минимум два раза в год посещать такие уикенды. Центр Land Rover Experience обеспечивает участников тест-драйва новейшими автомобилями и профессиональными инструкторами, прошедшими сертификацию в международном центре вождения Land Rover Experience.

Окунуться в мир могущества автомобилей Land Rover на внедорожной трассе может любой. Можно записаться на сайте или по телефону 8 (800) 77-00-828. Полигон работает каждый день с 10 до 19 часов. В России всего два таких внедорожных полигона Land Rover Experience: в Подмосковье и в 60 км от Петербурга.

«К каждому посетителю у нас индивидуальный подход. Мы очень любим свою работу и стараемся, чтобы наши гости получили все необходимые знания о возможностях автомобиля, а также новые эмоции от управления этой легендарной маркой, возможности которой ни на секунду не прекращают совершенствоваться», – рассказал старший инструктор Денис Шиянов.

Петр Атливаник,

заместитель генерального директора по развитию ООО «Куб Икс»:

«Меня позвал товарищ. Я ехал сюда, совершенно не понимая, что можно ожидать, но был наслышан о способностях этих машин проходить препятствия. До этого у меня был опыт вождения Land Rover Discovery IV, правда, лишь в городских условиях, на бездорожье никогда не выезжал. Я испытывал новый Land Rover Discovery и никак не мог представить, что машина способна на такое! Она превзошла мои ожидания! Справилась со всеми препятствиями, которые встретились нам на пути. Притом я почувствовал, что автомобиль еще имеет огромный запас возможностей. У меня возникло такое ощущение, что машине абсолютно все равно, где ехать.

Благодаря наличию множества разных систем машина здорово помогает, но при этом дает свободу выбора – это то, что нужно. Ты ее чувствуешь, и именно ты ей управляешь, но при этом в таких критических ситуациях она сама подсказывает, подгазовывает, подтормаживает где нужно и не дает совершить ошибку. То есть это не просто какая-то космическая история, где ты отпустил руль, и она поехала сама. Учитывая ее презентабельный внешний вид, я совсем не ожидал, что она имеет такие высокие внедорожные характеристики и поначалу очень сомневался, что преграды могут быть преодолены. В некоторых моментах я думал, что возникнут какие-то проблемы, но нет, этого не произошло. И это учитывая, что мы ехали на летней резине. Представляю, что будет, если поставить внедорожную. В общем, впечатления, мягко говоря, только положительные».

Георг Будыльников,

руководитель проектов компании «Тринити»:

«Все очень понравилось. Организован тест-драйв душевно. Нам подробно и спокойно рассказали и показали, какие возможности таят в себе эти автомобили. Но самое большое впечатление произвел Range Rover Velar и своими способностями, и своим внешним и внутренним видом. Мы теперь планируем сюда приехать зимой: испытать эту машину в зимних погодных условиях. Автомобиль удивил своим большим искусственным интеллектом. Он самостоятельно карабкается по ступеням. Все в этой модели очень красиво и удобно. Садишься и ощущаешь статус автомобиля. Автомобили других люксовых марок по сравнению с Range Rover кажутся значительно дешевле».

Юлия Ростовская,

соучредитель маркетингового агентства «Крапива»:

«У меня сначала были сомнения, смогу ли я пройти экстремальные трассы. Я привыкла к машинам марки седан, к небольшим машинам, но с помощью инструкторов удалось пройти все препятствия. Больше всего тоже впечатлил новый Range Rover Velar. На нем мы и отработали все самые сложные участки. Я справилась абсолютно спокойно и комфортно и со съездом с лестницы, и с подъемом по лестнице, и с боковым наклоном. Было немного страшно, но машина создает ощущение надежности - чувствовала, что и я и мои пассажиры находятся в безопасности».

Источник